SPB型進口三角帶應用廣泛，它有兩種特殊的帶芯結構和繩芯結構，分別由布、頂膠、拉伸體和底膠組成。很多客戶在拆卸三角皮帶輪的過程中非常費力，容易損壞皮帶輪。很多時候是由于皮帶輪安裝過緊造成的，而皮帶輪安裝過緊容易影響設備的正常運行。那么如何才能避免進口三角帶皮帶輪過緊？
1、先不要裝鍵，用砂布清除凹槽表面的毛刺和銹跡。如果毛刺嚴重，用銼刀銼平，然后在不安裝鍵的情況下將皮帶輪安裝在軸上。如果擰緊或無法安裝，應檢查軸徑和輪孔。如果電機軸較大，可通電轉動，用砂布壓在轉軸上（注意安全），便于維修電工。這樣修邊要均勻，不用橢圓，省力，再試裝配。每次試裝時，應在軸上涂上潤滑油，皮帶輪可用手推入或用錘子輕輕推動，但不得有松動和間隙。
2、測量鍵槽的深度。這個尺寸應該大于鍵的厚度。否則，將鍵的厚度銼薄，直到鍵與輪轂槽底部之間的間隙取決于軸的尺寸。一般為0.2~0.6mm（查看關鍵標準）。將鑰匙安裝到輪轂中，它應該能夠輕微滑動。如果沒有，則修毛刺或查明原因修理，然后用錘子將鍵輕輕敲入軸槽，并有一定的松緊度。至少用手轉動電機軸時，不會脫落。如果太松，則應更換鑰匙。此外，裝配時應在皮帶輪孔、軸和鍵上均勻涂上潤滑油。
必須經常檢查和調整SPB型進口三角帶的松緊度，以滿足設備運行要求。V帶過松，不僅容易打滑，還會增加三角的磨損，甚至沒有驅動力；如果太緊，不僅V帶會被拉長、變形、容易損壞，而且離合器發動機的主軸承也會因受力和加速度過大而損壞V帶正確的方法是把手放在在每條皮帶的中間并施加約2kg的垂直壓力。水箱容積應為（20~30）mm。調整不及時。
當需要更換兩條或三條以上同步帶時，應選擇SPB型進口三角帶的監督方式，每組三角帶的松緊度應相同。不允許使用新舊V帶或減少數量。否則，新舊V帶會平衡，甚至舊帶會影響和傳遞動力，縮短V帶壽命。使用過程中，應嚴格防止三角帶內的油污和渾水，避免與酸堿等腐蝕性物質接觸，以免三角帶打滑、腐蝕而造成早期損壞。
